‘ทริพเพิล ไอ โลจิสติกส์’ (III) ฝ่าวิกฤติความขัดแย้งตะวันออกกลาง โชว์ผลงานไตรมาส 2/2569 กวาดกำไรสุทธิ 140.9 ล้านบาท เติบโต 91.5% ทำนิวไฮในรอบ 10 ไตรมาส รับแรงหนุนจาก 3 ธุรกิจหลักและส่วนแบ่งกำไรจาก ANI พร้อมเดินหน้ากลยุทธ์ Aviation Ecosystem มั่นใจครึ่งปีหลังโตแกร่ง ปรับเพิ่มเป้าหมายทั้งปีเป็น 20%
บริษัท ทริพเพิล ไอ โลจิสติกส์ จำกัด (มหาชน) หรือ III ผู้นำธุรกิจโลจิสติกส์ระหว่างประเทศระดับภูมิภาคของไทย ประกาศผลการดำเนินงานไตรมาส 2/2569 สุดโดดเด่น สามารถกวาดกำไรสุทธิทำสถิติสูงสุดในรอบ 10 ไตรมาส
นายทิพย์ ดาลาล ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ทริพเพิล ไอ โลจิสติกส์ จำกัด (มหาชน) หรือ III เปิดเผยว่า จากกลยุทธ์ Aviation Ecosystem ที่เชื่อมโยงเครือข่ายการให้บริการขนส่งสินค้าทางอากาศของกลุ่มบริษัทฯ และพันธมิตร ส่งผลให้ภาพรวมการดำเนินงานไตรมาส 2/2569 มีความโดดเด่นอย่างมาก
เจาะลึกผลประกอบการ Q2/69 และครึ่งปีแรก
กำไรสุทธิ (Q2/69): 140.9 ล้านบาท เติบโต 91.5% (YoY) และ 48.2% (QoQ) นับเป็นระดับสูงสุดในรอบ 10 ไตรมาส
รายได้รวม (Q2/69): 725.6 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 12.9% (YoY) และ 19.9% (QoQ)
ผลงานครึ่งปีแรก 2569 (ม.ค.-มิ.ย.): ทำรายได้รวม 1,330.5 ล้านบาท เติบโต 13.3% (YoY) และมีกำไรสุทธิรวม 235.9 ล้านบาท เติบโต 29.5% (YoY)
ปัจจัยขับเคลื่อนหลักมาจากการเติบโตของ 3 กลุ่มธุรกิจ (Organic) ได้แก่
กลุ่มธุรกิจขนส่งสินค้าทางอากาศ: ปริมาณการขนส่งเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะสินค้ารูปแบบ Transit สำหรับกลุ่ม e-Commerce และได้รับอานิสงส์จากค่าระวางขนส่งที่ปรับตัวสูงขึ้น
กลุ่มธุรกิจโลจิสติกส์สำหรับเคมีภัณฑ์และสินค้าอันตราย: ขยายตัวจากการใช้บริการคลังสินค้าที่หนาแน่น และการเติบโตของบริการ ISO Tank
กลุ่มธุรกิจบริหารจัดการโลจิสติกส์: เติบโตจากการขยายฐานลูกค้า Air Freight และอัตราค่าระวางที่สูงขึ้นส่งผลบวกต่อการขนส่งทางทะเล
นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังรับรู้ส่วนแบ่งกำไรจากธุรกิจที่เข้าร่วมลงทุน (Inorganic) จำนวน 115.8 ล้านบาท (เพิ่มขึ้น 61.7% YoY) โดย ANI รับรู้กำไรเพิ่มขึ้นจากธุรกิจตัวแทนขายระวางสายการบิน (GSA) ขณะที่ AOTGA มีกำไรปรับลดลงเล็กน้อยเนื่องจากมีค่าใช้จ่ายลงทุนเตรียมขยายบริการ

ครึ่งปีหลังลุย Aviation Ecosystem – จ่อปิดดีล M&A
สำหรับการดำเนินธุรกิจในครึ่งปีหลัง บริษัทฯ เชื่อมั่นว่าจะเติบโตอย่างต่อเนื่องจากการเข้าสู่ช่วง High Season โดยเตรียมเดินหน้ากลยุทธ์ Aviation Ecosystem อย่างเต็มรูปแบบ:
ต่อยอดบริการเที่ยวบินเช่าเหมาลำ (Charter Flight) สู่การให้บริการแบบมีตารางบินประจำ (Fixed-schedule freighter) ในไตรมาส 4 นี้
พัฒนาสู่การเป็นผู้ให้บริการสายการบินขนส่งสินค้า (Cargo Airline)
ให้บริการ Airport Truck Link เชื่อมต่อ 3 สนามบินหลัก (สุวรรณภูมิ-ดอนเมือง-ภูเก็ต) ไปยังอาเซียน
ขยายพื้นที่คลังสินค้าเคมีภัณฑ์และสินค้าอันตรายเพิ่มอีก 5,000 ตารางเมตร ในช่วงปลายปี
อยู่ระหว่างเจรจาควบรวมกิจการ (M&A) อีก 2-3 ดีล คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2569
ด้านธุรกิจร่วมลงทุน AOTGA ที่ทริพเพิล ไอ ลงทุนผ่าน SAL (ผู้ชนะการประมูลผู้ให้บริการภาคพื้นและคลังสินค้ารายที่ 3 ของสนามบินสุวรรณภูมิ) คาดว่าจะลงนามสัญญาแล้วเสร็จภายในไตรมาส 3 นี้ และเริ่มให้บริการภาคพื้นดินได้ในช่วงปลายปีนี้หรือต้นปีหน้า
“จากผลงานครึ่งปีแรกที่แข็งแกร่ง ประกอบกับแนวโน้มธุรกิจในครึ่งปีหลังที่มีปัจจัยบวกหลากหลาย บริษัทฯ จึงมั่นใจในการปรับเพิ่มเป้าหมายการเติบโตของปี 2569 จากเดิม 15% เป็น 20%” นายทิพย์ กล่าวสรุป


